- Postaje li inozemno tržište važno za vaše poslovanje?
- Je li web-lokacija vašeg proizvoda privukla interes potencijalnih inozemnih klijenata?
- Uspješno ste ušli na domaće tržište i sa sve većim brojem upita inozemnih klijenata, samo je pitanje vremena kada će biti poslana prva međunarodna narudžba?
- Ili obrnuto, dobavljate li robu iz inozemstva?
Podržat ćemo vas! U kratkim crtama – evo kako rezervirati pošiljku:
- Ponuda pošiljke. Uz Kuehne+Nagel to možete lako učiniti preko interneta s pomoću myKN računa ili nam se izravno obratite.
myKN je vaš jednostavan pristup za dobivanje ponude, rezervaciju i praćenje preko interneta. Vašim će se pošiljkama upravljati na personaliziranoj nadzornoj ploči koja vam daje potpuni pregled i jednostavan pristup potrebnim informacijama.
Prijava se odvija brzo i jednostavno: samo unesite svoju adresu e-pošte, odaberite zaporku i zatražite svoju prvu internetsku ponudu u roku od nekoliko sekundi. Doznajte više
- Odaberite najbolju opciju dostave.
- Pripremite potrebne dokumente za postupak otpreme.
- Pregledajte i potvrdite pojedinosti pošiljke. Provjerite jesu li svi podatci točni.
- Rezervirajte svoju pošiljku .
- Provedite uplatu.
- Zatim pošiljka prolazi kontrolu carine koja se odvija na ulazu u luku.
- Zatražite račun i platite porezne troškove i troškove carinjenja.
Prije transporta
Što je špediter?
To je "putnička agencija" za robu ili graditelj opskrbnog lanca. Sa svojom svjetskom mrežom Kuehne+Nagel osigurava prijevoz od vrata do vrata preko kamionskog, željezničkog, plovnog, zračnog i pomorskog prijevoza. Ostale usluge uključuju skladištenje i distribuciju, carinjenje i osiguranje prijevoza.
Zašto surađivati sa špediterom ili pružateljem logističkih usluga?
Kada pripremate inozemno putovanje, možete se obratiti putničkoj agenciji za usluge rezerviranja letova, hotela i lokalnog prijevoza. Mnogi od ovih zadataka danas se mogu obavljati izravno preko interneta bez uključivanja treće strane. Međutim, za složenije pripreme putovanja stručnost putničke agencije i dalje je vrlo važna. Slična je situacija i sa slanjem paketa i većim isporukama. Ovdje je špediter ili dobavljač logistike, da tako kažemo, putnička agencija, a time i bitna karika u globalnom opskrbnom lancu.
Špediter se katkad naziva dekatloncem globalne trgovine i opskrbnog lanca. Umjesto da radi s mnogim pojedinačnim prijevoznicima i posrednicima te se savjetuje u vezi sa slanjem pošiljki diljem svijeta, špediter služi kao jedna kontakt-točka za usluge i operater za otpremu tereta od vrata do vrata između zemalja i kontinenata.
Tko plaća troškove prijevoza?
Nakon utvrđivanja prodajne cijene proizvoda treba odlučiti tko će platiti troškove prijevoza – vi ili kupac? Međunarodno priznati pariteteti Incoterms pomoći će vam da donesete pravu odluku.
Pod kojim uvjetima plaćanja moram poslati robu?
Otvoriti račun, uplatiti gotovinu ili podićgnuti kredit – što izabrati? Najbolje je posavjetovati se sa svojom bankom kako biste izabrali najprikladniju metodu koja će odgovarati vašem poslovnom modelu.
Ovisno o načinu plaćanja odabirete vrstu otpremnog dokumenta, tj. tovarnog lista ili morskog tovarnog lista koji se izdaju za prekooceanski teretni prijevoz.
Također su potrebni drugi dokumenti poput komercijalne fakture i pakiranja.
Koji se regulatorni zahtjevi primjenjuju?
Kuehne+Nagel brine se o svim regulatornim zahtjevima i savjetuje vas koji su podatci ili dokumenti potrebni prije ili nakon utovara/istovara pošiljki u lukama u zemljama proizvodnje i zemljama odredišta.
Posebna pozornost usmjerena je na plaćanje za odgovarajuće pakiranje, dokumentaciju i komunikaciju u slučaju takozvane opasne robe ili štetnih materijala.
Kojih rizika pri slanju moram biti svjestan?
Unatoč svim mjerama predostrožnosti roba se tijekom prijevoza može izgubiti ili oštetiti. Prijevoznici kamionskih i brodskih linija, kao i skladišta, preuzimaju samo djelomičnu odgovornost, koja obično ne pokriva cijelu vrijednost tereta.
Stoga se preporučuje uzeti transportno / pomorsko osiguranje tijekom cijelog prijevoza robe. Kuehne+Nagel može ponuditi i organizirati osiguranje preko vlastitog licenciranog zastupnika NACORE.
Kako otpremiti opasnu robu ili štetne materijale?
Prije rezerviranja ili slanja tereta morate utvrditi sadrži li vaša pošiljka opasne materijale ili dijelove poput baterija. Opasna roba ili štetne tvari zahtijevaju posebnu stručnost i moraju biti pravilno označene, pakirane, deklarirane i pohranjene. Zbog odgovornosti možemo vam pomoći općenitim savjetima, ali pravilnu identifikaciju i deklaraciju robe moraju provesti vaši stručnjaci.
Način dostave i troškovi
Trebam li teret poslati zračnim ili pomorskim prijevozom?
Otprema zračnim prijevozom ili pomorskim prijevozom ovisi o hitnosti, osjetljivosti i prihvatljivim troškovima. Zračni prijevoz tereta znatno je skuplji, ali mnogo brži od pomorskoga. Prijevoz prekooceanskim brodovima najjeftiniji je i ekološki najprihvatljiviji način.
Kako otpremiti pomorski prijevoz?
Pod pretpostavkom da je odabran pomorski prijevoz tereta, Kuehne+Nagel – vaš pružatelj usluge pomorskog prijevoza – savjetovat će vas o najučinkovitijem i najbržem načinu otpreme.
Različiti modeli i veličine kontejnera mogu se koristiti za (FCL) brodski prijevoz punih kontejnera. Postoje različite vrste kontejnera, npr. standardni (20 'ili 40'), visoki kockasti (HC), kontejneri s otvorenim gornjim dijelom ili kontejneri za hladnjake za lako kvarljive proizvode.
Ako pošiljka ne napuni kontejner do kraja, Kuehne+Nagel može organizirati spajanje tereta u zajedničkom prostoru kontejnera u više brodova (Zbirni kontejnerski prijevoz LCL).
Kojom se vrstom prijevoza trebam koristiti, FCL-om ili LCL-om?
To ovisi o veličini i težini pošiljke. Kako biste dobili ideju:
FCL = brodski prijevoz punih kontejnera; ovo je isplativije i brže za veću pošiljku, prikladnu za punjenje cijelog kontejnera.
LCL = zbirni-kontejnerski-prijevoz ili djelomično opterećenje: Kuehne+Nagel nudi zajednički prostor za kontejnere za manje pošiljke koje ne zahtijevaju puni prostor kontejnera. To znači da se teret nekoliko pošiljatelja spaja kako bi se otpremio u jednom kontejneru. Dostava manjih količina ubrzava promet vašeg inventara i ne prisiljava vas da naručujete velike količine.
Molimo javite nam se kako bismo vas mogli savjetovati na odgovarajući način.
Koliko paleta stane u kontejner?
Otprilike 9 do 11 paleta stane u kontejner od 20 stopa, a 21 do 25 paleta u kontejner od 40 stopa.
Što VGM znači za kontejner?
VGM ili verificirana bruto težina kontejnera označava provjerenu bruto težinu. To uključuje težinu tereta, utovarni materijal i materijal za osiguranje, kao i težinu praznog kontejnera.
Kada se koristiti LCL-om – kako izračunati volumen moje isporuke?
Formula za izračunavanje količine pošiljke koristeći se metričkim ili carskim sustavom: Duljina x Širina x Visina = Volumen (cbm ili cft)
Koliko košta prijevoz i koje ću sve pristojbe i naknade morati platiti?
Molimo obratite nam se ili upotrijebite našu online platformu za rezervacije myKN kako biste zatražili procjenu. Ponuda će uključivati sve troškove.
Kolika je valjanost zaprimljene ponude?
Kada rezervirate preko našeg online sustava za rezervacije, naše su usluge dostupne 14 – 30 dana, ovisno o načinu prijevoza.
Razlikuju li se troškovi prijevoza ovisno o prometnom putu?
Stope prijevoza tereta variraju ovisno o prijeđenoj udaljenosti, kapacitetu i iskorištenosti broda, potražnji i ponudi, robi, količini, cijeni nafte itd.
Kako se računaju troškovi isporuke?
Za prijevoz punih kontejnera cijena ili tarifa izračunavaju se po kontejneru.
Za zbirne kontejnere (LCL) cijena ili tarifa izračunavaju se prema volumenu (po m3) ili težini (po 1000 kg), ovisno o tome što je veće.
Što je s unutarnjim prijevozom? / Mogu li naručiti i uslugu prijevoza od luke i do luke?
Kuehne+Nagel sa svojom globalnom mrežom vlastitih ureda može se pobrinuti za unutarnji prijevoz do bilo koje luke i iz bilo koje luke kamionom, željeznicom ili, ako je moguće, teglenicom. Nudimo dostavu od vrata do vrata. Kada rezervirate preko našeg online sustava rezervacija, dovoljno je da dodate lokacije na kojima se proizvodi trebaju preuzeti i gdje ih treba dostaviti.
Ponestaje vam prostora za pohranu?
Kao špediter, Kuehne+Nagel također održava široku mrežu skladišta, pa čak i distribucijskih centara. Postoji više od 500 skladišta Kuehne+Nagel na različitim mjestima. Obavijestite nas ako vam treba pomoć u pronalaženju prikladnih mjesta za skladištenje.
Uvoz & Izvoz
Koji dokumenti su mi potrebni?
Najčešće korišteni dokumenti za internu transakciju su:
- Ugovor o prodaji / narudžbenici od kupca
- Komercijalna faktura – navodi vrijednost narudžbe, opis proizvoda i kupca / primatelja (što, odakle, kada, adresa, vrijednost). Rabi se kao dokument za plaćanje robe prodane prema kupoprodajnom ugovoru i carinjenju u zemlji odredišta.
- Popis pakiranja s detaljnim opisom robe i ambalaže.
- Tovarni list (B / L) ugovor je o prijevozu i ujedno i naslovni dokument (vidi dolje detaljno objašnjenje).
- Pomorski tovarni list (SWB) također je ugovor o prijevozu, ali NIJE naslovni dokument (vidi dolje detaljno objašnjenje).
- Potvrda o podrijetlu rabi se kako bi se potvrdilo da izvezeni proizvodi zaprimljeni, proizvedeni ili izrađeni u određenoj državi – prema navodu kupca ili na zahtjev financijske institucije ili prema propisima države u koju se roba uvozi.
- Potvrda o fumigaciji potrebna je za određene proizvode (npr. drvo) u skladu sa zakonima zemlje uvoznice.
Međutim, ovisno o zemlji odredišta/potrošnje potrebni su i drugi dokumenti, pa čak i vize. U skladu s time, naši stručnjaci tvrtke Kuehne+Nagel mogu vas savjetovati.
Što je tovarni list?
Tovarni list je ''ugovor o prijevozu'' Drugim riječima, to je karta za robu koja se prevozi na brodu od točke/luke A do točke/luke B. Tovarni list je također dokument o vlasništvu. Tovarni se list koristi ne samo kao ugovor o prijevozu već i kao dokument o vlasništvu robe. Može se izdati kako bi se olakšao prijenos robe s jedne strane na drugu, čak i ako je roba još u tranzitu. Pošiljka se pušta samo uz predočenje najmanje jednog propisno odobrenog originalnog tovarnog lista B/L. Tovarni se list ponajprije rabi za transakcije akreditivom (L/C)
Obično, osim ako prethodno nije sklopljen ugovor o kreditu s otpremnikom/carinskim posrednicima, svi troškovi, pristojbe i porezi moraju se platiti prije isporuke tereta.
Što je pomorski tovarni list?
To je također ugovor o prijevozu, ali ne i dokument o vlasništvu. Pošiljka se može predati primatelju navedenom u ovom dokumentu bez predočenja originala.
Hoću li dobiti potvrdu rezervacije?
Dobit ćete potvrdu rezervacije od nas, kao i redovna ažuriranja statusa dok roba ne stigne na željeno odredište i do primatelja.
Kako se mogu izbjeći nepotrebno vrijeme zakašnjenja i vrijeme zadržavanja, a uz to smanjiti troškovi?
Lučki terminali i brodske linije nude jako ograničeno razdoblje za besplatno skladištenje opreme (kontejenera) Jednom kad se prekorače vremenska ograničenja za besplatno skladištenje – obično samo nekoliko dana – dnevni procijenjeni troškovi za zakašnjenje (skladištenje) i zadržavanje (upotreba opreme/kontejnera) vrlo su visoki tako da se vrlo brzo mogu premašiti planirani troškovi.
Stoga je važno imati sve komercijalne dokumente i podatke potrebne za pravilno carinjenje, preuzimanje i isporuku u luci na vrijeme prije nego što teret stigne u luku za istovar.
Kako mogu dobiti račun za prijevoz?
Za najučinkovitiju obradu vaših uputa za prijevoz i logistiku Kuehne+Nagel nudi vam fakturiranje elektroničkim putem, takozvani eRačun. S pomoću fakturiranja elektroničkim putem Kuehne+Nagel ulaže napore kako bi osigurao razmjenu podataka bez papira te ju tako učinio ekološki prihvatljivijom.
Carina
Što je carinjenje?
Roba, kao i ljudi, mora prijeći granice, stoga mora imati potrebne identifikacijske dokumente (ovdje carinska deklaracija) kako bi se platile carine i porezi.
Carinske službe za izvoz žele osigurati da roba nije pod sankcijama i da odgovara svim relevantnim zakonima, a carinske službe za uvoz žele biti sigurne da roba ispunjava njihove zakone i da su točno obračunati carinski troškovi i porezi.
Je li špediter isto što i carinski službenik?
U mnogim zemljama špediteri imaju dozvolu za obavljanje poslova carinjenja. U nekim zemljama samo carinski službenici s licencijom mogu ponuditi usluge carinjenja. Kuehne+Nagel nije samo špediter brodova, već u većini zemalja nudi i usluge carinskog posredovanja. Sa svojom stručnošću u carinjenju i svojim djelovanjem na svjetskom tržištu Kuehne+Nagel pruža potrebnu dokumentaciju i podatke o klasifikaciji kako bi osigurao prijevoz robe bez nepotrebnih zaustavljanja i zadržavanja na granici.
Tko se brine o carinskim dokumentima?
Kuehne+Nagel prenijet će dokumente odgovarajućim strakama u skladu s vašim uputama.
Kada se mora predati carinska prijava?
Izvozna carinska deklaracija mora se podnijeti prije nego što pošiljka/plovilo napusti zemlju porijekla. Uvozna carinska deklaracija mora se / treba predati prije dolaska plovila u odredišnu luku.
Izvođenje isporuke
Kako najbolje pripremiti svoj teret za isporuku?
Pravilno izmjerite svoj teret. Ako je potrebno, stavite teret u sanduke ili palete kako biste poboljšali njegovu zaštitu. Dodatna zaštita pri prijevozu u kontejnerima štiti protiv ekstremne vlage, jakog vjetra, pa čak i ako je temperatura ispod nule. Ako imate bilo kakve dvojbe, obratite se tvrtki Kuehne+Nagel. Ako je ovo vaša prva prekomorska pošiljka, možemo vam preporučiti profesionalnu lokalnu tvrtku za pakiranje koja će vas savjetovati o najboljem i najisplativijem ambalažnom materijalu i opremi za utovar koja će se koristiti (npr. palete, klizne pločice, klizne folije itd.).
Kako pronaći najbolju rutu za svoju pošiljku?
S pomoću naše platforme seaexplorer možete usporediti sve dostupne rute i odabrati onu koja vam najviše odgovara. Možete odlučiti o mjestu preuzimanja, luci utovara, luci istovara i konačnome mjestu isporuke.
Gdje mogu pronaći vrijeme prijevoza?
Naša seaexplorer platforma prikazuje vam stvarno vrijeme prijevoza, uključujući prosječna kašnjenja na mjesto odredišta. Možete pronaći detalje o ruti, uključujući trenutačni položaj plovila i zakazano vrijeme prijevoza od luke do luke.
Što su trgovački putovi?
Trgovački put opisuje geografsko područje u kojem vrijede usluge plovila, npr. Azija u Europu, Azija u Sjevernu Ameriku, Europa u Južnu Ameriku itd.
Koji će prijevoznik isporučiti moju robu?
Imamo partnerstva sa svim svjetskim i regionalnim prijevoznicima. To uključuje: Alliance, Ocean Alliance i 2M. Ovisno o ruti možete odabrati između različitih prijevoznika. U skladu s tim, naši vas stručnjaci mogu savjetovati.
Koliko je vremena potrebno da moja roba stigne na odredište?
Mnogi čimbenici utječu na vrijeme isporuke: Odabrani način isporuke, kao što je LCL (zbirni prijevoz kontejnera), podrijetlo i odredište, vrijeme utovara i istovara, kao i prijevoz do luke i iz luke. Ako želite usporediti vrijeme tranzita, samo upotrijebite platformu seaexplorer kako biste pronašli detalje rute, uključujući trenutačne položaje plovila i zakazano vrijeme prijevoza od luke do luke.
Kako mogu pratiti svoju pošiljku?
Od rezervacije do isporuke, sve transakcije mogu se obraditi i pregledati na našem mrežnom portalu myKN za praćenje i nadzor. Naša internetska usluga omogućuje vam praćenje pošiljke. Trebate samo svoj referentni broj koji se nalazi na svim dokumentima Kuehne+Nagel povezanim s vašom pošiljkom.
Zatražite svoju ponudu izravno preko interneta na portalu myKN.
Trebate li više detalja? Doznajte više o najčešćim nazivima i kraticama povezanim s pomorskim prijevozom.
Želite li razgovarati s našim stručnjacima za pomorsku logistiku? Stupite u kontakt!